Андрей Смирнов
Время чтения: ~20 мин.
Просмотров: 0

Масло штиль для 2-х тактных двигателей

Лучшие пилы для домашнего использования

Логично, что в самом распространённом классе и претендентов будет немало. В обзор не попали модели ниже 9000 рублей, большинство которых составляют чистокровные китайцы и российская продукция, производимая в Поднебесной.

Makita EA3203S-40

  • Мощность 1350 Вт / 1.81 л. с.
  • Длина шины 40 см.
  • Шаг цепи 3/8 дюйма.
  • Вес 4.1 кг.
  • Цена 12 — 14 т. р.

Открывает обзор младшая модель от известного производителя электрической и бензиновой техники из Японии. Модель отличается высокой степенью универсальности. Благодаря своей 40-сантиметровой шине она может потягаться не только с требующими обрезки ветками или брусом на стройке, но и с не очень толстыми деревьями 30 — 35 см шириной. К сожалению, мощности двигателя явно недостаточно для пиления на всю ширину шины. Мотор весьма неплох по надёжности, а вот к крепости корпуса есть претензии. также неоднозначен узел бесключевой регулировки

Плюсы:

  • Хорошая работа механизмов.
  • Небольшой вес для пилы с шиной 40 см.
  • Наличие пружинных амортизаторов, гасящих вибрацию.
  • Удобство и безопасность: ёмкий топливный бак и чуткий тормоз цепи.

Минусы:

  • Хлипковатый пластик корпуса, особенно в районе стартера.
  • Бесключевой узел регулировки удобен, но может ломаться.
  • Ведущая звёздочка в едином блоке со сцеплением — при поломке придётся менять всё в сборе.

Husqvarna 135

  • Мощность 1500 Вт.
  • Длина шины 40 см.
  • Шаг цепи 3/8 дюйма.
  • Вес 4.4 кг.
  • Цена 14 т. р.

Шведы давно занимаются бензопильной техникой, а данная модель является одной из самых дешёвых в ассортиментном ряду. Пластик качественный, не гремит и не трескается, мотор, выполненный по системе X-Torq, хорошо справляется с работой, если его сильно не перегружать. Основная претензия пользователей — капризы с запуском двигателя и «фирменное» подтекание масла из бачка для цепи.

Плюсы:

  • Качественная цилиндро-поршневая группа.
  • Надёжный карбюратор Zama.
  • Сборка США.
  • Нейлоновый воздушный фильтр.

Минусы:

  • Масло течёт практически у всех. Многие просто кладут пилу на бок со стороны стартера.
  • При запуске на холодную мотор иногда капризничает.
  • Дороговизна запчастей.

ECHO CS-353ES-14

  • Мощность 1590 Вт / 2.16 л. с.
  • Длина шины 35 см.
  • Шаг цепи 3/8 дюйма.
  • Вес 4 кг.
  • Цена 14500 р.

Претендент от ещё одной японской компании также может рассматриваться как компактная модель. Небольшие габариты и умеренный вес в сочетании с короткой шиной делают её удобной для высотных работ при строительстве или культивации сада с использованием лестницы. В России такие устройства иногда приобретаются предприятиями в сфере дорожных работ для обрезания веток над проезжей частью с автовышки. Мотор работает без перебоев, рез на полную длину шины «тащит» на ура. Увеличение оборотов практически не сказывается на вибрации. Пользователи также отмечают равномерную подачу масла на цепь.

Плюсы:

  • Бесперебойная работа на любых оборотах.
  • Хорошо реализован механизм смазки цепи.
  • Соотношение мощности и длины шины позволяет пилить погружать пилу в древесину без пробуксовки.
  • Компактные размеры

Минусы:

  • Хлипковата задняя рукоятка.
  • Шумность.
  • Неудачно стоит воздушный фильтр, пропускает частицы в карбюратор.

STIHL MS 180

  • Мощность 1500 Вт / 2 л. с.
  • Длина шины 35 — 40 см.
  • Шаг цепи 3/8 дюйма.
  • Вес 3.9 кг.
  • Цена 12 т. р.

Хитрые немцы (а может, китайцы, которым доверили сборку пилы) указывают вес пилы без шины и цепи. Оснащённый Штиль весит больше 4-х кг. Впрочем, увесистость этой пиле только на пользу. Одно и то же изделие может оснащается шиной в 35 или 40 сантиметров длиной, причём вторая для «двухлошадного» мотора всё же великовата. Пила отличается надёжностью и долгим сроком службы. Впрочем, после переноса производства в Китай жалобы пользователей на мелкие неприятности участились. Тем не менее, по совокупности характеристик это лидер среди бытовых бензопил.

Плюсы:

  • Надёжный мотор.
  • Служба в течение многих лет при правильной эксплуатации.
  • Точный и быстрый рез.
  • Крепкая шина и хорошая производительность.

Минусы:

  • Требовательность к маслу и бензину.
  • Пластиковый упор натяжителя.
  • На 40-см шине падают обороты при сложном распиле.

Список лучших

А теперь собственно давайте ознакомимся с самыми оптимальными как по уровню качества, так и ценовой категории маслами которые широко используются для бензопил производителя штиль. И непосредственно дадим им небольшую характеристику, итак:

4-х тактное масло Viking HD 10 W – 30

Такого рода масло широко используется непосредственно для малогабаритных четырехтактных двигателей. Его можно применять независимо от времени года, но нужно помнить, что температура воздуха не должна быть ниже показателя -15 °C. Продается такое масло непосредственно в бутылках с емкостью 0.6 литров и стоит в пределах 360 рублей.

Масло для двухтактных двигателей 100 мл

Это масло можно купить в бутылке емкость, которой составляет сто миллилитров, всего за 90 рублей. Его нужно непосредственно добавлять в бензин. Соотношение их количества не должно превышать 1:50, то есть 20 гр. масла и один литр бензина.

Более того такого рода смазочный материал был разработан специально для техники производителя штиль. Основным его компонентом являются минералы. Но его так же можно использовать и в других моделях иных производителей. Главное чтобы эти бензопилы располагали двигателем двухтактным.

Масло Stihl для двухтактных двигателей 1л

Масса тары, в которой продается масло, равна одному литру. Оно предназначено непосредственно для бензопил штиль, но прекрасно используется и для инструментов иных производителей. Разбавляется непосредственно с бензином 1:50. И основой этого масла являются минеральные вещества. Стоить вам будет такого рода помощник в пределах 500 рублей.

Масло Stihl для двухтактных двигателей 1л. с дозатором

Продается в бутылке, емкость которой один литр и которая располагает непосредственным дозатором на три и пять литров. Разбавляется с бензином в непосредственном соотношении равном 1:50. Изготовлено масло специально для двухтактных двигателей бензопил производителя штиль. Изготовлено также на основе минеральных добавок.

Широко применяется также для моделей инструментов других производителей. Главное чтобы эти бензопилы располагали двухтактными двигателями. Стоит 600 рублей.

Можно ли заливать масло Stihl HP Ultra для двухтактных двигателей 100мл

Такого рода масло можно приобрести в бутылке с емкостью в сто миллилитров. Его нужно добавлять непосредственно бензину в соотношении равному 1:50. Изготовлено непосредственно для бензопил производителя штиль.

Оно представляет собой в полной степени масло синтетическое, которое непосредственно располагает высоким уровнем смазочных преимуществ. Также может, применятся непосредственно для других моделей бензопил, которые располагают двухтактными двигателями. Стоит такого рода масло в пределах 120 рублей.

Моторное масло для пилы Штиль (Stihl) для двухтактных двигателей 5л

Продается непосредственно в канистре, которая располагает объемом в пять литров. Предназначенное для разбавления с бензином в пропорции 1:50. Рсполагает минеральными добавками и было создано специально для двухтактных двигателей бензопил штиль. Также широко применяется и для смазки двигателей бензопил других производителей. Ценовая категория составляет 1500 рублей.

Масло для бензопилы Stihl HP Ultra для двухтактных двигателей 1л. с дозатором

Продается масло непосредственно в бутылке, которая располагает своеобразным дозатором на три и пять литров. Предназначено для разбавления с бензином соотношение количества этих добавок должно не превышать 1:50.

Стоит такое масло 1100 рублей.

Как использовать масло Stihl для смазки цепи 1л

Продается в бутылке емкость, которой составляет один литр. Представляет собой масло, на синтетической основе, и которое располагает высоким уровнем смазывающих характеристик. Более того с помощью такого рода масла вы сможете в полной степени предотвратить непосредственную засмолку цепи во время долгой ее эксплуатации (см. как заточить цепь). Ценовая категория составляет 215 рублей.

Производители адгезионных масел

Практически все производители бензопил, занимаются производством и расходных материалов для них, объясняя это тем, что эта продукция максимально подходит для применения совместно с их пилами. Насколько это верно информации нет, но исходя из опыта эксплуатации и ремонта бензопил, можно отметить, что существенных различий в сроке службы деталей или хотя бы видимом износе, не наблюдается.

Но факт есть факт, производители рекомендуют и скрыть это нельзя. Итак, вернемся к производителям, и начнем с популярного бренда Штиль.

Адгезионные масла Stihl

На сайте компании представлены следующие адгезионные масла, предназначенные для различных температур эксплуатации и имеющие хороший смазочный показатель:

  • Адгезионное масло ForestPlus – рекомендовано к эксплуатации при температуре до — 15 °C, срок годности при соблюдении условий хранения 3 года. Поставляется в литровой или пятилитровой таре;
  • BioPlus – её особенность — растительная основа, что позволяет ей быстро разлагаться при попадании в почву. Применяется до минус 15, поставляется в трех, пяти и однолитровой таре;
  • Последнее масло SynthPlus отличается способностью сохранять рабочие характеристики при температуре минус 25 °C.

Масла фирмы HUSQVARNA

Компания предлагает своим покупателям масло Husqvarna Bio Advanced для эксплуатации в обычных и экстремальных условиях. Масло производится из растительных компонентов и безопасно для окружающей среды, поставляется в литровой и пятилитровой таре.

В качестве экономичного решения в компании имеется масло Vegoil, по информации производителя, её расход по сравнению с другими уменьшен на 40%. Поставляется в литровой таре.

Компания также производит смазку для подшипников, которую рекомендует для смазки подшипников ведущей звездочки и звездочки на шине пилы.

Менее распространенные, но пользующиеся популярностью у владельцев бензопил, это:

  • Polar Lube минеральное – копании Oleo-Mac;
  • Адгезионная CHAMPION, продается в таре до 10 литров, что удобно для применения в лесном хозяйстве;
  • Makita Biotop;
  • Энкор.

Ознакомится с некоторыми маслами для цепей можно посмотрев видео ниже, в нем продавец крупной сети инструментов, комментирует вопрос применения адгезионных масел различных производителей.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
  • Цепь относительно быстро растягивается.
  • Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
  • Масло из бака практически не убавляется.
  • Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки.  Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Наиболее частые неисправности

  1. Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена. 
  3. Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
  4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
  5. Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
  6. Засор фильтрующего элемента.
  7. У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
  8. У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Основные неисправности и способы их устранения

Эксплуатация инструмента должна осуществляться согласно приложенной к ней инструкции. Включать пусковую кнопку следует только после того, как будет проверено натяжение цепи, наличие топливной смеси и масла. Зафиксировав надежно бензопилу в руках, можно приступать к работе.

Читать также: Пескоструйный аппарат какой нужен компрессор

Если инструмент работать отказывается, то в первую очередь необходимо выявить причину неисправности. А инвентарь для ремонта бензопилы подойдет самый обычный: различные отвертки, торцовые и гаечные ключи, шестигранники.

Подтекает масло для смазки цепи

С этой проблемой рано или поздно столкнется каждый владелец инструмента. Причиной такой неисправности является нарушение герметичности в месте соединения масляного насоса и шланга от масляного бака.

Чтобы устранить эту проблему придется практически полностью разобрать бензопилу.

  1. Если поврежден шланг, то его лучше всего заменить на новый. Можно попробовать его залить герметиком, предварительно обезжирив и промыв.
  2. Масло подтекать может из-за того, что засорился или сломался масляный фильтр пилы. Его следует проверить и прочистить или заменить.

Если бензопила не заводится

Если верить специалистам, то при такой проблеме в первую очередь надо просто открыть и закрыть крышку на бензобаке. После этого нужно произвести вентиляцию камеры сгорания, а также вытащить и просушить свечи. Этих действий бывает достаточно для того, чтобы инструмент завелся и заработал. Если же неисправность осталась, то причину следует искать в другом.

  1. На подачу топлива влияет сапун. Поэтому если он забивается, то в баке с топливом образуется вакуум и пила не заводится. Ремонтируется сапун очень просто – его следует прочистить с помощью иглы.
  2. Бензопила «Штиль 180» может не работать из-за поломки цилиндра. Если на цилиндре имеются сколы или неровности, то причина в нем.
  3. Если инструмент не заводится, непродолжительное время держит мощность или глохнет сразу после включения, то причина поломки может быть в глушителе. Он может быть засорен какими-либо отложениями, возникающими во время работы в процессе выхлопов.
  4. Плохо заводиться пила может из-за неисправности стартера. Чтобы его посмотреть, с карбюратора следует снять крышку и скрутить специальный экран, находящийся за барабаном бензопилы. Если от стартера отошел контактный провод, то его надо прикрепить с помощью паяльной лампы. Если же проблема кроется в утечке масла, то стартер просто протирается тряпочкой.

Двигатель бензопилы работает с перебоями

Причиной такой неисправности может быть поломка цилиндропоршневой группы, которую достаточно просто отремонтировать своими руками.

Чтобы извлечь цилиндр из бака, на его головке надо открутить четыре болта. Затем тщательно проверить поршень, на котором не должно быть никаких задиров, царапин, сколов. Если таковые присутствуют, то поршень нужно будет заменить.

Оптимальное давление в камере сгорания обеспечивается за счет поршня и поршневых колец, которые достаточно плотно должны сидеть на корпусе поршня. Если вставленный в цилиндр поршень при раскачивании имеет свободный ход, то это свидетельствует о его износе.

Устранить этот дефект можно посредством расточки цилиндра и установки ремонтных деталей. Однако проще всего весь комплект ЦПГ просто заменить.

Работы по настройке бензопилы

Работы по регулировке бензопилы подразделяются на две группы:

  • настройка отдельных узлов;
  • профилактическое обслуживание инструмента.

Настройка карбюратора

Карбюратор – один из узлов, обеспечивающих стабильную работу бензопилы. От него зависит скорость набора числа оборотов, выдаваемая мощность, равномерность пиления.

Регулировка узла сводится к выставлению минимальных и максимальных оборотов двигателя внутреннего сгорания, а также к настройке режима холостого хода. Выполняется это самостоятельно или при помощи профессионального мастера.

При правильно отрегулированном, чистом карбюраторе двигатель обеспечивает:

  • неподвижность цепи в режиме холостого хода;
  • плавный и быстрый набор числа оборотов двигателя бензопилы;
  • при работе бензиновый агрегат по звуку похож на 4-тактный двигатель.

Натяжение цепи

Регулировка натяжения цепи осуществляется:

  • при установке цепи на бензопилу после операции заточки;
  • при ослабление натяжения в процессе эксплуатации бензопилы;
  • при замене изношенной или вышедшей из строя цепи на новую.

Натяжение цепи осуществляется специальным винтом. Чаще всего для удобства его располагают на боковой поверхности. Сила натяжения регулируется опытным путём. Штатное положение цепи определяется шиной, при этом нижняя часть цепи не может иметь зазора, поскольку не должна провисать.

Степень натяжения определяется вручную – рукой, одетой в защитную перчатку, производится прокрутка цепи. При штатном расположении цепи в шине движение режущего инструмента должно осуществляться свободно, без особых усилий.

Примечание: при осуществлении регулировки натяжения цепи тормоз должен быть в свободном состоянии – расфиксирован.

Совет: при эксплуатации пилы в зимних условиях натяжение необходимо проводить на прогретой пиле – от повышения температуры металлические элементы расширяются и цепь может провиснуть. По окончании работы натяжение следует ослабить – при остывании может возникнуть излишняя нагрузка от сокращения металла в процессе остывания.

Механизм смазки цепи

Для устойчивой работы цепь требуется смазывать маслом. Эту роль выполняет специальный узел – механизм смазки. В процессе эксплуатации могут возникнуть перебои в его работе:

  • недостаток масла в бачке, вследствие чего на цепь будет поступать малое количество смазочной жидкости – необходимо пополнить уровень масла;
  • засорение выводящих каналов – требуется произвести чистку и замену фильтра;
  • малый диаметр выходного отверстия регулируется специальным винтом.

При штатной работе системы смазки цепи следы от масла можно увидеть, если поднести работающую пилу к светлой незагрязнённой поверхности, например, к свежему срезу дерева (пенёк).

Объём подаваемого масла на цепь зависит от условий эксплуатации. При плотной, вязкой или сырой древесине расход масла должен быть больше. Сухой материал потребует меньше смазочной жидкости.

Маркировка масел для двухтактных двигателей

При покупке смазочной жидкости для двухтактного двигателя нужно обращать на маркировку. Наличие надписи «2Т» указывает на использование в моторах с воздушным охлаждением. Это ДВС, используемые для бензиновых кос, цепных пил, мототехники и других устройств, применяемых для механизации процессов в быту и на производстве.

Присутствие надписи «TC-W3» указывает на использование в двигателях с жидкостным охлаждением. Чаще всего подобные моторы применяют на лодках, катерах и другой водной технике.

Согласно классификатора API принято определять моторные масла по типу двигателей (таблица 1).

Таблица 1: Классификатор API для масел, используемых в двухтактных ДВС

ОбозначениеПринадлежность двухтактных двигателейПримечания
ТАСмазка используется для установки на двухколесной технике, триммерах и цепных пилахДанные масла используются чаще всего в быту и на производстве.

Изготавливаются минеральные и полусинтетические смазки.

ТВРекомендуются для мотоциклов, имеющих мощность свыше 6…8 л.с.Современные смазки используют в качестве несущей основы синтетику
ТСИспользуют для бензиновых генераторов, мельницах, крупорушках, насосах и других механических приводов стационарного технологического оборудованияЧаще всего представлено в виде полусинтетических и синтетических масел. Могут эксплуатироваться при положительных и отрицательных температурах воздуха.
TDПрименяется для приводов, размещаемых на высоте: канатные дороги; подъемники на склонах.Для современной техники реализуют в основном синтетические масла.

Классификация по JASO определяет «городские» масла, которые применяют для небольших транспортных средств (таблица 2).

Таблица 2: Классификатор JASO для масел, используемых в двухтактных ДВС

ОбозначениеПринадлежность двухтактных двигателейПримечания
FAМасло рекомендовано для развивающихся стран. Преимущественно используется для мобильных транспортных средств.Чаще всего производители создают смазку на минеральной основе. Полусинтетика используется редко. Вязкость масел довольно высокая, работоспособность при сильном нагреве.
FBМасло высокого качества, соответствует требованиям развитых стран (Япония, Южная Корея, ФРГ, Франция)Используется синтетическая основа. Могут эксплуатироваться при положительных и отрицательных температурах воздуха.
FCПри сгорании не образует видимый дым. Рекомендуется для использования в крупных населенных пунктах. Особенно востребовано в мегаполисах, где эксплуатируют двухколесные транспортные средстваИспользуется синтетическая и полусинтетическая основа. Универсальное использование в течение всего года.
FDОбъединяет требования масел по параметрам FB и FC.Отличается высокой ценой. Используется синтетическая несущая основа.

Устройство и принцип работы двигателя бензопилы

Самый главный механизм бензопилы — это мотор. На рассматриваемых агрегатах применяются двигатели внутреннего сгорания бензинового типа. Такие ДВС состоят из одного цилиндра, и имеют двухтактную систему функционирования. Более подробно о том, как устроен и работает двухтактный двигатель бензопилы, описано в этом материале.

Именно к двигателю подсоединяются дополнительные механизмы, за счет которых получается готовый бензоинструмент. Устройство двухтактного двигателя бензопилы состоит из следующих элементов:

  1. Цилиндр — корпус, внутри него располагается круглое отверстие, по которому перемещается поршень. Цилиндр имеет ребристую конструкцию, что сделано для обеспечения отвода тепла
  2. Поршень — деталь, которая движется вверх и вниз, осуществляя при этом перемещение коленчатого вала
  3. Шатун — это часть, за счет которой соединяется поршень с коленвалом
  4. Коленчатый вал — деталь, которая при вращении создает полезную работу. Это вращательная энергия, использующаяся для привода в действие цепи бензопилы

В конструкции цилиндра имеются каналы, по которым осуществляется подача топливно-воздушной смеси для ее воспламенения, а также отведение образовавшихся выхлопных газов. Двигатель бензопилы работает на смеси бензина с маслом. Это нужно для того, чтобы обеспечить смазку кривошипно-шатунного механизма, а также стенок поршня и цилиндра. Для этого топливная смесь поступает сразу не в камеру сгорания, а в емкость кривошипно-шатунного механизма. Осуществив смазку деталей, смесь выталкивается в камеру сгорания, где и осуществляется ее сжатие с последующим сжиганием.

К двигателю подключены следующие механизмы:

  1. Маховик — располагается на одной части коленчатого вала, а служит он для обеспечения центробежной силы
  2. Муфта сцепления — это механизм, посредством которого происходит вращение цепи в зависимости от количества оборотов двигателя
  3. Глушитель — эта деталь, которая осуществляет не только уменьшение звука работы мотора, но еще и направляет выводимые выхлопные газы в направлении от пильщика
  4. Модуль зажигания и свеча — это устройства, отвечающие за сжигание ТВС
  5. Карбюратор с проставочной втулкой — отдельный элемент, который обеспечивает смешивание бензиномаслянной смеси с воздухом, и подачей готовой ТВС в цилиндр. Проставка является соединительной часть между карбюратором и цилиндром, исключающая перегрев первого механизма

Мощность двигателя бензопилы зависит от объема топливной камеры. Чем больше объем, тем выше мощность. На бензопилах используются не только двухтактные двигатели, но еще и моторы 2-mix.

https://youtube.com/watch?v=bRP_CeJ__U8%3F

Это интересно! Главная особенность ДВС бензопилы в том, что скорость движения вала достигает максимального значения в 13600 оборотов в минуту. Развитие такой скорости коленчатым валом исключает необходимость использования редуктора на бензопиле. Редуктор понижающего типа используется преимущественно на электрических пилах.

Электрическая бензопила в разрезе

Двигатель бензопилы в разрезе представлен на фото ниже.

Далее рассмотрим устройство и принцип действия составляющих деталей и механизмов бензопил, что обязательно будет полезно в поиске разного рода неисправностей инструмента.

Это интересно: Разновидности приспособлений для цепной бензопилы

Бензопила Штиль 180 – неисправности и ремонт

В случае с бензопилой Stihl MS 180, неисправности и методы их устранения могут быть разными. Чтобы иметь возможность самостоятельно устранить поломки бензопилы Stihl MS 180, изучим самые распространенные причины поломок и методы их устранения своими силами.

Бензопила не заводится – причины и ремонт

Если вы заметили, что ваша пила перестала заводиться, то это может свидетельствовать о том, что моторное масло заливает свечу инструмента. Чтобы осмотреть свечу, нужно вытащить резиновый колпачок на корпусе и свечным ключом выкрутить деталь. Если вы увидели на свече большие пятна масла, значит, причина поломки кроется именно в этом.

Бензопила Stihl MS 180 глохнет на холостом ходу

Самой распространенной причиной этому служит неправильная регулировка карбюратора пилы. Если пила не держит холостые обороты, то потребуется заново настроить узел инструмента. Для этого возьмите регулировочный ключ из комплекта пилы и вставьте его в винт «+» на рукоятке инструмента. Во время этого медленно поворачивайте винт по часовой стрелке до тех пор, пока пила не начнет нормально работать.

Не поступает бензин – самостоятельное решение проблемы

Причина этому кроется в неисправности карбюратора. Чтобы выполнить ремонт узла, его потребуется демонтировать. Однако перед тем, как разобрать карбюратор на бензопиле Штиль 180, не забудьте отсоединить от него тягу дроссельной заслонки и провод зажигания. Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

  1. Устройство карбюратора крепится к конструкции пилы при помощи 4 винтов. Отверните их и, вытащите узел с бензопилы. Перед тем, как снять карбюратор, не забудьте надеть перчатки, чтобы не испачкать руки маслом;
  2. Перед тем, как почистить карбюратор, потребуется нанести на его стенки бытовой обезжириватель. Подождите 5 минут и начните протирать стенки узла;

  1. Снимите крышку стартера и выверните 4 винта;
  2. Осмотрите детали, отвечающие за образование искры. Если они чистые, то убедитесь в правильно выставленном зазоре между магнитами и маховиком. Оптимальным будет считаться зазор в 0,4 мм.

Чтобы не прибегать к регулярному ремонту карбюратора, старайтесь применять качественное топливо и масло от проверенных производителей.

Бензопила плохо заводится – ищем причины

Если ваша пила не заводится на холодную, то первое, что нужно сделать – это осмотреть поршни инструмента. Поршневая группа пилы Stihl MS 180 отличается высокой надежностью, однако, вследствие нехватки моторного масла или механического удара может потребоваться немедленная замена поршня. Перед тем, как поменять поршневую, советуем изучить указанный алгоритм:

  1. Снимите верхнюю крышку пилы и выкрутите свечу;
  2. Снимите стопоры с амортизаторов, ведущую звездочку и стартер;
  3. Далее снимается маховик, червячный привод и победитовая цепь;
  4. Затем снимите катушку зажигания и глушитель;
  5. В конце демонтируется поршневая группа бензопилы.

Не подается масло на цепь бензопилы

Если вы заметили данную неисправность, то, первое, что нужно сделать – это настроить подачу масла. Регулировка подачи масла на цепь выполняется следующим образом:

  1. Найдите винт регулировки в нижней части бензопилы рядом со звездочкой;
  2. Для увеличения подачи масла винт потребуется повернуть в сторону «+»;

Замена шнура стартера

Если вы слишком интенсивно дергаете за тросик, то, рано или поздно, вам придется его заменить. Сделать это достаточно просто. Для этого действуйте в таком порядке:

  1. Открутите 4 винты, удерживающие маховик со шнуром;
  2. Снимите крышку и вытащите порванный тросик;
  3. Установите новый маховик с тросом и вкрутите винты обратно.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Степан Волков
Наш эксперт
Написано статей
141
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации