Андрей Смирнов
Время чтения: ~23 мин.
Просмотров: 0

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

Содержание

Как проверить ток утечки

С утечкой редко кто сталкивается из пользователей, но все же такие случаи бывают.
Ток утечки – опаснейший, нежелательный феномен для любого перезаряжаемого питания.
Для проверки АКБ 18650 потребуется реостат и мультиметр. Зарядите аккумулятор, подключите реостат и выставите соответствующее сопротивление для получения необходимого тока. С помощью мультиметра снимите показатели во времени, разрядите АКБ и также снимите показания. Все данные занесите в таблицу, которую позднее нужно будет проанализировать на наличие просадки.

Вот вы и узнали, как проверить аккумуляторную батарейку мультиметром.

Как измерить заряд АКБ мультиметром и ничего не повредить внутри?
Для того чтобы проверка прошла действительно успешно, а точнее без повреждения внутренностей, необходимо поставить правильный измерительный диапазон. Так, к примеру, при проверке разности потенциалов у 12-вольтовой батарейки, девайс переводят в диапазон до 20 В.

Есть ли отличия в проверке аккумуляторов для различных устройств

Для того чтобы узнать емкость аккумулятора 1865О, не обязательно бежать за мультиметром или дорогостоящим тестером, вычислить значение можно с помощью специальных инструментов и программного обеспечения. Каждый выбирает для себя подходящий вариант.
Однако, видеоуроков больше на тему тестирования аккумуляторов с мультиметром.
Если вы будете проверять АКБ для ноутбука или машины, действия вам придется выполнять практически одни и те же. Однако приспособления для измерения нужно использовать разные.

Емкость АКБ 18650 можно померить с помощью нагрузки или тестера. Чтобы вычислить емкость аккумулятора, придется действовать как с автомобильной батарейкой.
Если вы знаете, как измерить емкость аккумулятора 18650 и расшифровать маркировку с цветом, то вы сможете контролировать эту важнейшую характеристику и вовремя ставить новый аккумулятор при снижении емкости до минимального установленного значения. Не зная, как правильно измерить емкость, можно долго АКБ использовать с низким значением, что негативно скажется на самой технике, которая зависима от аккумуляторной батареи.

Отличия в проверке работоспособности аккумуляторов для разных устройств есть, но не существенные.
Самое важное, научиться мерить емкость АКБ правильно, тогда не будет возникать особых проблем в будущем. Ведь так или иначе, лучше выполнить профилактические работы, чем покупать новый элемент для замены

Несколько полезных рекомендаций

Полезные советы помогут улучшить качество использования батареек и понять, какой должна быть их утилизация:

  1. Не откладывайте проверку и сортировку элементов питания, которые со временем скапливаются в доме. Если нет новых, или же их слишком мало, можно некоторое время пользоваться протестированными.
  2. Если в бытовом агрегате сели аккумуляторы, то необязательно менять весь комплект. Дело в том, что садятся они не одновременно, а с помощью проверки можно будет обнаружить элементы пригодные для дальнейшей эксплуатации.
  3. Не держите дома вышедшие из строя батарейки, вовремя вынимайте их из корпуса аппаратуры. Со временем из них начнет вытекать электролит, приводящий к порче ваших любимых приборов.
  4. Не нужно пробовать повредить внешнюю оболочку корпуса элементов питания — жидкость, которая находится внутри (кислота либо щелочь) при попадании на кожу может вызвать химические ожоги.

Кроме того, испорченные аккумуляторы нельзя выбрасывать вместе с обычным мусором, ведь в них содержится электролит — вещество, приносящее вред окружающей среде. Сдавайте их в специальных точках, откуда они отправляются на утилизацию.

Вот и все секреты того, как проверить мультиметром емкость аккумулятора, и в каких устройствах можно применить протестированные элементы. Для проведения замеров понадобится только тестер и несколько свободных минут.

https://youtube.com/watch?v=HIP6Dp2xwJI

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

  • Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
  • Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
  • Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Как зарядить батарейку таблетку в домашних условиях?

Чаще всего народ пытается зарядить часовую батарею на 1.5 вольт. Если это аккумуляторный тип, то ее можно подзаряжать многократно с помощью специального ЗУ. Но в большинстве случае это не так и на полках потребителей пылятся обычные щелочные или литиевые элементы питания.

В домашних условиях такую проблему весьма просто решить, имея кипяченую воду или простой ковер. Так же если вы немного разбираетесь в электронных схемах тогда без проблем сможете спаять простое зарядное устройство.

Перечислим основные способы без зарядки и с ней:

  1. Трение об ковер. Разогревает элемент и дает немного энергии.
  2. Держание в горячей воде. Так же нагревает батарею и повышает уровень заряда.
  3. Подпитка с помощью самодельного зарядного устройства. Наполняет источник тока энергией, но данную процедуру можно повторить лишь до 3-5 раз. После чего гальванический элемент придет в негодность.

Способ создать ЗУ и зарядить таблетку в домашних условиях

Для того чтобы это сделать потребуется сварить простенькую схемку указанную ниже.

Все подробности рассказаны в видео.

Таким образом плоская батарейка таблетка может быть реанимирована, но лишь на небольшой срок.

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

  • Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
  • Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
  • Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Несколько полезных рекомендаций

Полезные советы помогут улучшить качество использования батареек и понять, какой должна быть их утилизация:

  1. Не откладывайте проверку и сортировку элементов питания, которые со временем скапливаются в доме. Если нет новых, или же их слишком мало, можно некоторое время пользоваться протестированными.
  2. Если в бытовом агрегате сели аккумуляторы, то необязательно менять весь комплект. Дело в том, что садятся они не одновременно, а с помощью проверки можно будет обнаружить элементы пригодные для дальнейшей эксплуатации.
  3. Не держите дома вышедшие из строя батарейки, вовремя вынимайте их из корпуса аппаратуры. Со временем из них начнет вытекать электролит, приводящий к порче ваших любимых приборов.
  4. Не нужно пробовать повредить внешнюю оболочку корпуса элементов питания — жидкость, которая находится внутри (кислота либо щелочь) при попадании на кожу может вызвать химические ожоги.

Кроме того, испорченные аккумуляторы нельзя выбрасывать вместе с обычным мусором, ведь в них содержится электролит — вещество, приносящее вред окружающей среде. Сдавайте их в специальных точках, откуда они отправляются на утилизацию.

Вот и все секреты того, как проверить мультиметром емкость аккумулятора, и в каких устройствах можно применить протестированные элементы. Для проведения замеров понадобится только тестер и несколько свободных минут.

https://youtube.com/watch?v=HIP6Dp2xwJI

Как проверить новый аккумулятор?

Проверка автомобильного аккумулятора перед покупкой — это очень важная процедура. Во первых — при использовании не совсем качественной АКБ дефекты часто появляются лишь спустя определенное время, что лишает замены батареи по гарантии. Во вторых — даже при своевременном обнаружении контрафакта процедура гарантийной замены может быть довольно затяжная (проверка и оценка товара специалистами, и т.д.).

Поэтому, дабы избежать проблем, перед покупкой можно воспользоваться простым алгоритмом проверки, который на 99 % убережет от приобретения некачественных АКБ:

  1. Внешний осмотр. Нужно посмотреть и на дату производства. Если АКБ более 2-х лет — лучше его не покупать.
  2. Замеры напряжения на клеммах при помощи мультиметра. Напряжение на новой АКБ должно быть не ниже 12.6 Вольт.
  3. Проверка АКБ при помощи нагрузочной вилки. Данную процедуру иногда сами продавцы предлагают сделать, если нет, то тогда желательно потребовать проверить работоспособность автомобильного аккумулятора нагрузочной вилкой самому.

Основные электрические неисправности

Двигатель не запускается и не издает никаких звуков, запахов, приборы защиты не срабатывают. Классическая неисправность из категории «забыл включить». Проверьте, есть ли напряжение в сети, работают ли приборы управления – контакторы, магнитные пускатели.

Электродвигатель гудит, вал не вращается. Причиной этого является отсутствие вращающегося магнитного поля в статоре. В трехфазных электрических машинах наверняка не запитана одна из обмоток. В однофазных – неправильно работает нагрузка, обеспечивающая сдвиг на 90. Первым делом снимается питающее напряжение, поскольку в короткозамкнутом роторе возникает пусковой ток, который в три — четыре раза выше номинального питающего. Если в цепи управления нет приборов защиты – автоматических выключателей, тепловых реле, то может произойти расплавление диэлектрического лака обмоток с последующим частичным (межвитковым) или полным (между фазами или корпусом) замыканием. Проверяется подключение фазы в клеммном щитке двигателя и ее наличие в питающем кабеле, надежность замыкания контактов магнитных пускателей, правильность работы фазосдвигающего элемента схемы управления.

Если греется электродвигатель, то это не всегда признак электрической неисправности. Возможно, на валу слишком большое усилие, из-за чего по обмоткам течет чрезмерно сильный ток. Но также это случается при недостаточно надежном электрическом контакте в клеммной коробке. Например, при силе тока свыше 50 А на концы проводников надо устанавливать плоские высоковольтные наконечники, которые меньше греются из-за отсутствия в них поверхностных токов Фуко. Допустимо, чтобы корпус машины был слегка теплым. Если ощущается покалывание или жжение, то это повод остановить ее

Обратите внимание: когда ощущается запах горелой изоляции, то к двигателю лучше не прикасаться рукой, поскольку можно получить удар током. Используйте тестер-пробник с неоновой лампой

Если пренебречь нагревом, то изоляционный лак расплавится, и течение аварии примет необратимый характер – случиться одно или все три вида замыканий: межвитковое, между фазными обмотками, между корпусом электромотора и обмотками. В последнем случае возможно поражение персонала током и возникновение пожара.
При попытке включения срабатывают приборы защиты. Искры, пламя, дым, запах горелой изоляции. Этот казус редко случается неожиданно. Обычно ему предшествуют все перечисленные выше признаки – отказ вращаться, «мычание», нагрев. Однако это происходит и в том случае, если при подключении к питающему кабелю неправильно определено начало и конец независимых фазных обмоток, что приводит к короткому замыканию между ними.

Однофазные универсальные коллекторные двигатели, которые работают в ручном инструменте и ряде приборов бытовой техники, например, в стиральных машинах, запускаются всегда, поскольку им не требуется сдвига фаз. Если они не включаются, то нет питания – из-за обрыва в обмотке, неисправности выключателя или питающего кабеля. Межвитковый пробой у них сопровождается потерей мощности.

Самое слабое место таких двигателей – щеточный узел, являющийся подвижным скользящим контактом, склонным к механическому износу. Искрение щеток не является прямой неисправностью, но его усиление сигнализирует о том, что электрическая связь с коллектором ослабла. Из-за этого возрастает ток, текущий по обмоткам якоря и статора, что вызывает их нагрев, расплавление диэлектрического лака, физическое перегорание проводников, замыкание между витками или на корпус.

Как проверить аккумулятор своими руками

Итак, как же проверить работоспособность аккумулятора автомобиля?

Диагностика аккумулятора — проверка напряжения, уровня и плотности.

Для этого нужно знать как:

Обычному обывателю из всех этих методов доступнее всего лишь тестером проверить аккумулятор автомобиля и визуально его осмотреть, ну и разве что заглянуть вовнутрь (если АКБ обслуживаемая) дабы посмотреть цвет и уровень электролита. А чтобы полностью проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность дома нужны еще денсиметр и нагрузочная вилка. Только так картина из состоянием батареи будет максимально ясна.

Поэтому, если таких приборов нет, то минимальные действия которые доступны всем — это использовать мультиметр, линейку и воспользоваться штатными потребителями.

Как проверить аккумулятор своими руками

Чтобы сделать проверку аккумулятора без спецсредств, нужно знать его мощность (скажем, 60 Ампер/час) и нагрузить его потребителями наполовину. Например, подключив параллельно несколько лампочек. Если спустя 5 минут работы они стали гореть тускло, значит, АКБ не работает как надо.

Как видите такая домашняя проверка слишком примитивна, поэтому без инструкции как узнать реальное состояние автомобильного аккумулятора не обойтись. Придется подробно рассмотреть принципы и все доступные методы проверки, вплоть до измерения плотности электролита и испытания нагрузкой с имитацией работы стартера.

Зарядное устройство для батареек аккумуляторного типа

Для современных аккумуляторных элементов требуются зарядные устройства типа li ion и другие в зависимости от вида АКБ. Некоторые из них имеют простое управление, например, вы ставите батарею и забываете о ней

Другие же нуждаются в вашем внимание, передерживать их крайне не рекомендуется. Так же встречаются устройства, которые имеют жидкокристаллический дисплей, который позволяет выполнять контроль более удобно

Ниже перечислим наиболее известные зарядные устройства, неплохо справляющиеся с зарядкой.

Opus BT-C3100 V2.2 или Зипин

Опус имеет ряд положительных качеств, которые перечислены ниже:

  1. Полностью интеллектуальное устройство.
  2. Есть дисплей.
  3. Имеется возможность заряжать до 4-х батареек одновременно.
  4. Работает с Ni-Cd, Ni-Mh и Li-ion АКБ и другими.
  5. Выполняет тестирование, зарядку, разрядку, восстановление АКБ.
  6. На дисплее отображается вольтаж, время, ток, емкость.
  7. Хорошая система вентиляции со встроенным кулером.
  8. Есть возможно самостоятельно регулировать тока заряда.
  9. Может заряжать аккумуляторы формата ААА, АА  и другие.
  10. Встроена защита от перегрева, излишнего заряда, высокого напряжения, замыкания.
  11. Габариты 15 x 4 x 10 см.
  12. Масса 240 вольт.

Данный прибор считается одним из самых лучших зарядных устройств!

Nitecore D4

Подобное ЗУ считается универсальным и может заряжать элементы питания разного типа. Совместим со всеми АКБ. Прибор автоматически определяет тип химии батареи и делает зарядку с нужными параметрами. Но несмотря на это разработчики оставили ручной выбор.

Имеет интеллектуальный режим, благодаря которому все процессы контролирует умная электроника.

Основные возможности:

  • Подзаряжает 4-и элемента питания одновременно.
  • Заряду подвергаются практически все существующие форматы цилиндрических аккумуляторов.
  • Выводит данные на жидкокристаллический дисплей.
  • Есть совместимость с LiFePO4.
  • После подзарядке устройство отключается автоматически.
  • Способно контролировать температуру.
  • Защита от перегрева.
  • Так же имеется защита от неправильного подключения.
  • Есть все сертификаты.
  • Параметры 143 мм × 99 мм × 36 мм
  • Масса 239 грамм.

Liitokala Lii-500

Это умное зарядное устройство для батареек ni mh и других типов с цифровым дисплеем и возможностью устанавливать 4-и аккумулятора одновременно. Оно может определять внутреннее сопротивление, заряжать, разряжать и тестировать АКБ.

Типы батарей, которые может заряжать данное устройство:

  • 17500,
  • ,
  • ,
  • 18500,
  • AAA,
  • 16340,
  • 17335,
  • ,
  • 10440
  • 22650,
  • ,
  • AA,
  • 18350,
  • C

Кроме этих можно заряжать и другие.

Особенности

  1. Позволяет устанавливать АКБ с платой защиты и длинною до 72 мм.
  2. Есть возможность отключить подсветку.
  3. Выявляет негодные аккумуляторы.
  4. Автоматически определяет конец заряда.
  5. Встроена защита от перезаряда.
  6. Управляемый ток заряда 1000, 300, 700, 500 mAh.
  7. Тестирование внутреннего сопротивления.
  8. Определяет реальную емкость.
  9. Может устранять эффект памяти.
  10. На дисплее отображает время, емкость, время зарядки, напряжение.
  11. Встроен USB выход для подзарядки разных устройств.
  12. Определяет внутреннее сопротивление.
  13. ЗУ выполняет зарядку нужным током.
  14. Разряжает и заряжает АКБ.

Зарядное устройство SKYRC MC3000

Достаточно мощная зарядка с множеством полезных функций. Она может следующее:

  1. Есть независимые каналы.
  2. Имеет 4 канала.
  3. Максимальный зарядный ток 4000 mAh.
  4. Имеет LCD экран.
  5. Есть подсветка дисплея.
  6. Поддерживает АКБ следующих типов: NiZn, NiCd. Li-Ion, Ni-MH, LiFePO4.
  7. Распознает тип аккумулятора и высчитывает его емкость.
  8. Автоматически отключается после полного заряда батарей.
  9. Имеет 4-и режима.
  10. Параметры: длина 20 см, высота 7 см, ширина 12.4 см.

Данное зарядное устройство для пальчиковых батареек способно выполнить качественную зарядку.

Зарядник PALO P10

Данное ЗУ выделяется среди своих конкурентов возможностью установить до 8 аккумуляторов за раз и выполнить их зарядку.

Четыре светодиода показывают процесс зарядки. Выполняет зарядку NI-MH / NI-CD АА и ААА форматов.

Встроена продвинутая система контроля, которая позволяет вовремя прервать процесс зарядки. Чтобы зарядка пошла придется располагать кратное количество аккумуляторов.

В итоге зарядное устройство данного типа достаточно простое в использовании, имеет 8 разъемов для заряда АКБ, может автоматически выключать зарядку. Так же оно имеют очень низкую стоимость по сравнению с конкурентами.

Из недостатков можно выделить то, что количество функций весьма скромно и нет дисплея.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

  • Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
  • Установить предел измерения, равный 20В.
  • Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
  • Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Знакомимся с тестером

Первым делом вкратце расскажем Вам, что находится на передней панели измерительного прибора и какими функциями можно пользоваться при работе с тестером, после чего расскажем, как измерить сопротивление, силу тока и напряжение в сети. Итак, на лицевой стороне цифрового мультиметра находятся следующие обозначения:

  • OFF – тестер выключен;
  • ACV – переменное напряжение;
  • DCV – постоянное напряжение;
  • DCA – постоянный ток;
  • Ω — сопротивление;

Наглядно увидеть внешний вид электронного тестера спереди Вы можете на фото:

Наверное, Вы сразу же обратили внимание на 3 разъема для подключения щупов? Так вот тут нужно сразу же Вас предупредить о том, что необходимо перед измерениями правильно подсоединить щупальца к тестеру. Черный провод всегда подключается к выходу с маркировкой COM

Красный по ситуации: для того чтобы проверить напряжение в сети, силу тока до 200 мА либо сопротивление – необходимо пользоваться выходом «VΩmA», если нужно замерить величину тока свыше 200 мА, обязательно вставьте красный щуп в гнездо с обозначением «10 ADC». Если Вы не учтете данное требование и будете использовать разъем «VΩmA» для измерения больших токов, мультиметр быстро выйдет из строя т.к. сгорит плавкий предохранитель!

Существуют также приборы старого образца – аналоговые или как их еще принято называть – стрелочные мультиметры. Модель со стрелкой уже практически не используется, т.к. такая шкала имеет более высокую погрешность и к тому же замерять напряжение, сопротивление и силу тока по стрелочному табло менее удобно.

Если же Вы интересуетесь, как пользоваться стрелочным мультиметром в домашних условиях, сразу же рекомендуем просмотреть наглядный видео урок:

Учимся работать с аналоговой моделью

О том, как пользоваться более современной цифровой моделью тестера, мы подробнее поговорим далее, рассмотрев пошаговые инструкции в картинках.

Как проверить живой ли АКБ на машине без приборов?

Индикатор на аккумуляторе

Определить состояние аккумулятора на автомобиле, не имея специальных приборов довольно легко. Сделать это можно несколькими способами.

На современных АКБ имеется специальный индикатор зарядка, как правило в виде круглого окошка. Определить заряд можно по цвету данного индикатора. Рядом с таким индикатором на АКБ всегда располагается расшифровка, указывающая то, какой цвет соответствует тому или иному уровню заряда. Зеленый — заряд полный; серый — половине заряда; красный или черный — полному разряду.

При отсутствии подобного индикатора можно воспользоваться двумя методами. Первый — при помощи фар. Остывший двигатель запускают, и включают ближний свет. Если на протяжении 5 минут работы свет не тускнеет, то все в норме.

Второй (так же на холодную) — включить зажигание, подождать минуту, и потом несколько раз нажать на сигнал. При “живом” аккумуляторе звук гудка будет громким и непрерывным.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Для проверки АКБ мультметром, нужно перевести последний в режим измерения постоянного напряжения и установить диапазон выше максимального значения напряжения для заряженной батареи. Далее надо подключить черный щуп на «минус», а красный на «плюс» аккумулятора и посмотреть показания, которые выдаст прибор.

Напряжение аккумулятора не должно быть ниже 12 вольт. Если напряжение ниже – значит АКБ разрядился более чем наполовину и нуждается в зарядке.

Полная разрядка аккумулятора чревата сульфатацией пластин.

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Проводить проверку аккумулятора при работающем двигателе нужно выключив все энергопотребляющие приборы — печку, кондиционер, автомагнитолу, фары и т.д. Проверка производиться стандартно, как и описано выше.

Обозначение показаний мультиметра при работающем аккумуляторе представлены ниже в таблице.

Показание тестера, Вольт Что это значит?
Пониженное напряжение, АКБ заряжается не полностью
13.5 — 14.2 Нормальные показатели
> 14.2 Повышенное напряжение. Как правило, указывает на то, что АКБ разряжен

Пониженное напряжение указывает на недозаряд АКБ. Вызвано это, как правило, неработающим/плохо работающим генератором или окисленными контактами.

Напряжение выше нормы скорее всего указывает на разряженный аккумулятор (это часто бывает при длительном простое транспорта, или в зимние периоды). Как правило, через 10-15 минут после подзарядки напряжение нормализуется. Если нет — проблема в электрооборудовании авто, что грозит вскипанием электролита.

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Во время проверки АКБ при заглушенном двигателе проверка мультиметром проводиться все тем же способом, как описывалось выше. Все потребители должны быть отключены.

Показания указаны в таблице.

Показание тестера, Вольт Что это значит?
11.7 Аккумулятор практически полностью разряжен
12.1 – 12.4 АКБ заряжен примерно на половину
12.5 – 13.2 АКБ заряжен полностью

Как визуально проверить аккумулятор

Осмотреть корпус аккумулятора на наличие трещин корпуса и потеков электролита. Трещины могут возникнуть в зимнее время, если АКБ плохо закреплен и имеет хрупкий пластиковый корпус. При работе на аккумуляторе собираются влага, грязь, испарения или потеки электролита, что, вместе с окисленными клеммами, способствует саморазряду. Проверить можно, если подключить один щуп вольтметра на «+», а вторым провести по поверхности АКБ. Прибор покажет, какое напряжение саморазряда имеется на конкретном аккумуляторе.

Потеки электролита можно устранить щелочным раствором (чайная ложка соды на стакан воды). А клеммы зачищаются наждачкой.

Проверка посредством измерения силы тока

Эта методика может применяться исключительно для новых элементов питания и дает возможность оценить мощность непосредственно перед покупкой. Положение прибора должно находится в зоне постоянного тока. Для получения адекватных измерений необходимо:

  • тестер установить на максимальный предел измерений;
  • щупы прибора плотно прижать к аккумулятору;
  • через несколько секунд после того как значение тока на индикаторе остановится, убрать щупы.

Нормальные значения — это 4−6 ампер. Если значение составляет 3−3,9 ампер, то ресурс батареи снижен, но ее еще можно установить в портативной аппаратуре. Когда видите цифры 1,3−2,9 ампер — для бытовых приборов такой элемент вряд ли сгодится, но подойдет для любых совместимых пультов ДУ (необязательно телевизионных).

Проверка батарейки мультиметром

Для обнаружения полностью неисправных элементов будет достаточно несложной проверки:

  • перейти в режим мультиметра в соответствии с измерениями величины постоянного напряжения;
  • предел измерений должен быть равным 20В;
  • щупы прибора плотно прижать к контактам проверяемого аккумулятора и вымерять уровень напряжения;
  • снять показания тестера.

Если значения, полученные после тестирования, больше 1,35В — элемент полностью исправен и может использоваться в любых приборах. Когда чуть меньше, но не менее 1,2В — его можно установить в устройства, которые не требуют большого количества энергии. При еще меньших показателях пользоваться батареями невозможно, следует отправить их на утилизацию.

Стоит отметить, что такая проверка не дает полной картины, поскольку показывается величина напряжения без нагрузок (ЭДС).

Как нагрузочный элемент может применяться обычная маленькая лампочка для карманного фонарика. Светодиодные не подойдут, так как обладают незначительным сопротивлением. Объем нагрузок должен находиться в пределах 100−200мА — такие показатели у многих современных электроприборов со средней мощностью.

Теста без нагрузок вполне достаточно, чтобы отбраковать явно непригодные для дальнейшего пользования элементы питания. Если тестер показал меньше 1,2 В, то нет смысла устраивать дополнительные проверки. Вот, собственно, самый простой вариант того, как проверить батарейку мультиметром.

Как зарядить батарейку пальчиковую в домашних условиях?

Многие задумываются как исправить работу батарейки, как заставить ее вновь функционировать? Чтобы выполнить заряд потребуется зарядное устройство для батареек аккумуляторного типа. Обычно такие элементы тока бывают разных форматов, например,

  1. Мизинчиковые с маркировкой ААА.
  2. Пальчиковые типа АА.
  3. Кроны.
  4. Таблеточные элементы.

Мизинчиковая батарейка подзаряжается в домашних условиях так же, как и пальчиковая.

Иногда зарядку можно выполнить без зарядного устройства. Все способы, помогающие сделать это достаточно слабые и продлевают жизнь батарейки лишь на пару минут. Вот основные из них:

  1. Берем кипяток и погружаем в него батарею на половину или чуть выше. Главное, чтобы вода не скрывала положительный контакт иначе произойдет замыкание и увеличить батарею, точнее ее энергию будет невозможно. Держим ее там около 15 минут, после вынимаем и вуоля она работает. Суть метода заключается в нагревание элемента. Достичь нагрева можно и другими способами, но это считается самым безопасным.
  2. Таблеточные элементы питания заряжаются аналогичным способом. Но некоторые люди рекомендуют их сильно потереть об ковер в течение минуты. Это вызывает опять же нагрев и встряску заряда.
  3. Блок питания от мобильного телефона сможет заставить батарейку работать, но придется немного потрудится. Первым делом потребуется присоединить к разъему провода и определиться с полярностью. Если перепутать плюс и минус, то произойдет обратный процесс, то есть разрядка. Полярность определяем специальным прибором тестером иначе его называют мультиметр. Дальше прикладываете плюс блока питания к плюсу батарейки, а отрицательный провод к минусу. Когда элемент питания нагреется до 50 градусов Цельсия это означает что пора отсоединять провода. Способ подходит для щелочных батареек и может быть применен 1-2 раза.
  4. Сжатие накопителя тока поможет произвести восстановление батареи. Это можно сделать с помощью обычных плоскогубцев. Большинство людей просто используют свои зубы, но это не гигиенично и опасно для них. Будьте аккуратны малейший перебор вызовет повреждение корпуса и утечку электролита.
  5. Дозаправка дополнительными химическими веществами поможет сделать так чтобы батарейка заработала. Процедура достаточно сложная и требует значительных усилий. Потребуется выполнить с помощью тонкого сверла дрели 2 отверстия параллельно графитовому стержню с двух его сторон. В эти расщелины нужно залить соляной кислоты или уксуса 8-10%. Подождите минуту, а потом повторите процедуру еще 1-2 раза. После чего заряд восстановится примерно на 80% от того что было.

https://youtube.com/watch?v=zLfCjgQUvUQ

После таких способов оживить батарейку своими руками удастся лишь на пару минут. Но литиевые, аккумуляторные элементы тока лучше подзаряжать в обычном заводском заряднике. Все что перечислено выше идеально подойдет для обычных солевых и щелочных батареек.

Как проверить количество заряда под нагрузкой

Отобранные элементы подвергаются повторному тестированию. Необходимо разобраться, как измерить емкость аккумулятора мультиметром под нагрузкой. Порядок действий следующий:

  • соединение щупов прибора с контактами тестируемого элемента;
  • параллельное подсоединение нагрузочного компонента;
  • подождать 30 секунд;
  • отметить полученные значения.

В зависимости от полученных данных батарейки сортируются следующим образом: если результат 1,1 В и меньше, то такие изделия можно смело выбрасывать; когда значение не превышает 1,3В — можно использовать в пультах дистанционного управления. Если у элемента под нагрузкой 1,35 В и больше — он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

  • Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
  • Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
  • Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Степан Волков
Наш эксперт
Написано статей
141
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации